AC Servo Sürücü

Ürün tanıtımı

1. AUV motor sürücüsünün özellikleri

1. 1. Hızlı yanıt

Değişen yük koşullarına hemen uyum sağlama

Yüksek performanslı hızlı fonksiyon halkası

Gerçek zamanlı performans geri bildirimi

1. 2. Kararlı ve uyumlu

DSP işleme görevi daha güvenilir ve kararlıdır

Genel üçüncü taraf döner ve doğrudan tahrikli motorlarla tam uyumlu

1. 3. Güvenli ve güvenilir

Gürültüyü ve ek donanım gereksinimlerini azaltın

Voltaj üzerinde, akım ve sıcaklık izleme daha yüksek güvenilirlik sağlar

2. Parametre tablosu

Yukarıdaki parametreler yalnızca başvuru içindir. Ürün teknolojimiz sürekli olarak güncellenmekte ve yükseltilmektedir. Aynı zamanda, biz de özelleştirme ve müşterilerin geliştirilmesi kabul ediyoruz.

3.Ürün detayları

4. Fabrika ve kalifikasyon

5. Talimatlar ve önlemler

Servo sürücü servo motor kontrol etmek için kullanılan bir kontrol cihazı türüdür. İşlevi, ortak AC motorüzerinde hareket eden frekans dönüştürücüsünün işlevine benzer. Servo sistemin bir kısmına aittir ve esas olarak yüksek hassasiyetli konumlandırma sisteminde kullanılır. Genellikle servo motor, şanzıman sisteminin yüksek hassasiyetli konumlandırılması için konum, hız ve tork ile kontrol edilir. Şu anda, iletim teknolojisinin üst düzey bir ürünüdür.

Uzmanlık yönü mevcut kaynaklarına ve çevredeki pazarların anlayışına göre bir veya birkaç marka seçmektir. Bu uzmanlık. Neden uzmanlaşmalıyız ki? Tüm kaynaklarımızı, teknik, personel, sermaye, verimlilik ve benzeri konsantre olmalıdır. Çabalarımızı tek bir yere yoğunlaştırmalıyız ve gelecekteki pazar her gün daha ayrıntılı olacaktır. Neden çevredeki pazarda? Bakım personelinin hızla yaygınlaşması ile, tedarikçiler için daha fazla seçenek olacaktır. Yakınlık ilkesinin birçok satın alma personeli için bir seçim standardı olduğu tahmin edilmektedir. Eğer bakım ek hizmeti geliştirmek istiyorsanız, daha yakın, daha iyi. Genel endüstriyel kontrol ekipmanlarının bakımı bir trend olabilir. Sadece birkaçı ülke çapında iş çekebilir, bu nedenle uzmanlaşma OK Sanayi uygulayıcıları bu konuda düşünmek gerekir.

Güvenilirlik, yüksek verimlilik ve sıfır onarım oranı servo sürücü bakımının temel gereksinimleridir. Şimdi piyasada bir rework bu müşterinin kaybına yol açabilir. Hiç kimse bilinmeyen bir iyi ya da kötü onarım ürünü kabul etmek ve sonucu test etmek için kendi makineye almak için istekli. Dahası, piyasa test platformları ile dolu. Kung Fu ne kadar derin olursa olsun, transferör motorile servo hakkında emin değildir.

Hata: osiloskop sürücünün geçerli izleme çıktısını kontrol ettiğinde, tüm gürültü ve dışarı okunamıyor bulundu.

Profesyonelleştirme, bir platform oluşturma amacı servo sürücülerin hızlı ve verimli bakım hizmeti elde etmek için başka bir şey değildir. Geçmişte, belki bu iki tür hizmet tamam, ama şimdi yeterli değildir. Yeterince envanter hazırlamalıyız. Verimliliğin önemli bir ölçüsü hızlı olmaktır, üç saat, iki saat, bir saat... Daha hızlı ve daha hızlı mı? Tabii ki, panoları ve aksesuarları değiştirmek için en hızlı ve en verimli yoludur. Fiyat yokuş aşağı gidiyor. Ancak, hizmet her zaman pazara ayak uydurmalıdır. Şu anda, sadece pazara ayak uydurabiliyor. Bu evrensel servo sürücülerin bakımında, sadece hacim olarak yapılabilir. Montaj hattı çalışması, toplu bakım ve envanter garantisidir.

Arıza nedeni: akım izleme çıkışı AC güç kaynağından (transformatör) izole edilmez

Tedavi yöntemi: DC voltmetre tespit etmek ve gözlemlemek için kullanılabilir.

Arıza: motor bir yönde diğerinden daha hızlı çalışır

1. Fay nedeni: fırçasız motorun fazı yanlıştır.            İşleme yöntemi: doğru aşamayı tespit etmek veya bulmak.

2. Hata nedeni: test için kullanılmadığında, test / sapma anahtarı test konumundadır.            Tedavi yöntemi: test / sapma anahtarını sapma pozisyonuna çevirin.

3. Hata nedeni: sapma potansiyometresinin konumu yanlıştır.

İşlemyöntemi: sıfırlama.

Arıza: Motor durdu

1. Hata nedeni: hız geribildirim polaritesi yanlıştır.

Tedavi yöntemi:

A. Mümkünse, konum geri bildirim polarite anahtarını başka bir konuma çevirin. (bazı sürücülerde)

B. Bir takometre kullanılırsa, tach + ve tach - sürücü üzerinde değiştirin.

C. Kodlayıcı kullanılırsa, enc A ve enc B'yi sürücüye bağlayın.

D. Örneğin, Hall hız modunda, sürücüüzerinde hall-1 ve hall-3'ü değiştirin ve ardından motor-a ve motor-b'yi bağlayın.

2. Hata nedeni: kodlayıcı hız geribildirimi, kodlayıcı güç kaynağı güç kaybeder.

5V kodlayıcı bağlantı kontrolü. Güç kaynağının yeterli akım kaynağı olduğundan emin olun. Harici bir güç kaynağı kullanıyorsanız, voltajın sürücüye sinyal verdiğinden emin olun.

Hata: LED yeşil, ancak motor hareket etmiyor

1. Arıza nedeni: bir veya daha fazla yönde motor hareket etmek yasaktır.

2. İşleme yöntemi: + inhibe ve – inhibe bağlantı noktalarını kontrol edin.

2. Hata nedeni: komut sinyali sürücü sinyal zemin değildir.

İşleme yöntemi: komuta sinyal zeminini sürücü sinyal zeminine bağlayın.

Arıza: güç açık olduktan sonra, sürücünün LED'i Arıza nedeni üzerinde değildir: güç besleme gerilimi çok düşüktür, minimum voltaj gereksinimlerinden daha azdır.

Tedavi: kontrol edin ve güç kaynağı gerilimini artırmak.

Hata: motor döndüğünde, LED ışığı yanıp söner

1. Hata nedeni: Hall faz hatası.

Tedavi: motor faz ayarı anahtarının (60? / 120?) doğru olup olmadığını kontrol edin. En fırçasız motorlar 120 var? Faz farkı.

2. Arıza nedeni: Hall sensör arızası

Tedavi yöntemi: motor döndüğünde hall a, Hall B ve Hall C voltajını tespit edin. Voltaj 5VDC ile 0 arasında olmalıdır.

Hata: LED her zaman kırmızı kalır

Başarısızlık nedeni: bir hata var.

Tedavi yöntemi: neden: voltaj, gerilim altında, kısa devre, aşırı ısınma, sürücü yasak, salon geçersiz.

Servo sisteminin kullanımında servo-on, motor şaftını doğrudan döndürmek için motorun off-line'ını kontrol etmek için sinyal olarak kullanılabilir mi?

Srv-on sinyali kesildiğinde motor çevrimdışı (serbest durumda) olsa da, motoru başlatmak veya durdurmak için kullanmayın. Sık kullanımı sürücüye zarar verebilir. Off-line fonksiyonunun gerçekleştirilmesi gerekiyorsa, kontrol modu nun geçişi benimsenebilir: servo sisteminin konum kontrolüne ihtiyacı olduğunu varsayarsak, kontrol modu seçim parametresi no02 4'e ayarlanabilir, yani ilk mod konum kontrolü, ikinci mod ise tork kontrolüdür. Daha sonra kontrol modunu değiştirmek için C modu kullanılır: konum kontrolünde, sürücünün ilk modda çalışmasını sağlamak için C-modu sinyali açılır (yani konum kontrolü); çevrimdışı olması gerektiğinde, c-modu sinyali kapatılır ve sürücünün ikinci modda çalışmasını sağlar (örn. tork kontrolü). Tork komut girişi trqr bağlı olmadığından, motor çıkış tork sıfır, böylece çevrimdışı gerçekleştirerek.

Popüler Etiketler: ac servo sürücü, Çin, üreticiler, tedarikçiler, toptan, özel, yüksek kalite